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儘管台灣高鐵和日商台灣新幹線會社對延後一年通車已有共識，
但延後造成的損失由誰埋單，雙方依舊沒有交集。台灣新幹線株
式會社社長後藤孝臣昨晚表示，高鐵延誤通車的責任歸屬，雙方
各有解釋，至今難以達成共識。
高鐵工程進度嚴重落後，台灣高鐵和台灣新幹線日前分別對外放
話，要求對方負起延誤通車的責任及損失，雙方甚至表示不惜打
國際官司。
台灣新幹線喊出每延誤一個月將向台灣高鐵索賠廿億日圓，相當
於新台幣約六點五億元，延後一年就是新台幣七十七億餘元；台
灣高鐵則因預期營運收入全部落空，加上利息、人事等支出，初
估每天向日商求償的額度是兩億元，一年求償金額高達七百卅億
元。
不過，為了全力趕工，殷琪昨天避談向台灣新幹線求償的問題，
僅強調一切依合約行事。
後藤孝臣強調，對於造成通車延誤的原因，雙方各有各的解釋，
但基於合約關係，不便對外說明。
對於配合趕工需增加投入的成本，以及向高鐵求償的金額，後藤
孝臣表示，已向高鐵公司提出新的趕工計畫，但因牽涉的成本、
項目太多，還需要花時間協商確認。
為兌現新的通車期程支票，高鐵公司總經理劉國治表示，日商台
灣新幹線已提出趕工方案，將在桃園地區增設測試區段，預計明
年一年就可在北部展開試車。
劉國治說，日方也將大幅擴充人力，預定十一月完成全線核心機
電系統安裝作業，明年四月進入全線動態整合測試，明年八月完
成主線整合測試後，移交高鐵公司展開商轉測試。 
<摘錄聯合理財網>