未上市  

對高鐵提出延後通車一年，行政院發言人卓榮泰昨天表示，這項延後

通車已醞釀有一段時間，謝揆可以勉強接受，政府會持續協調有能力

的特定民間企業資助高鐵，至於說，若高鐵出問題由政府出資買回，

則是最後不得已的手段，一旦如此，勢將對國家財政有很大的衝擊，

眼前政府不會也不希望，走到這一步。

卓榮泰透露，八月中下旬高鐵董事長殷琪即向謝揆報告高鐵勢必有延

後的必要，但並未決定延後多久，謝揆對高鐵延後一事，即了然於胸

，當時，謝揆要求高鐵能提高試車速度，要持續不斷有好的進展，如

此才能讓外界理解，高鐵工程是在進行中，並未停頓下來。

卓榮泰說，高鐵必須作嚴謹精算，這次延後一年的時間，顯然是推算

出來合理的時間，謝揆可勉強接受。

對高鐵宣布延後一年通車，朝野政黨部分立委認為，公營事業與政府

不應再參與高鐵的後續投資，民進黨交通委員會立委葉宜津就表示，

高鐵在延後通車後，風險已相對提高，她不贊成政府或公營企業對高

鐵再增資，「以免將錢丟進無底洞」；親民黨總召黃義交則表示，將

追究從過去到現在所有相關人事的行政責任，並將對相關預算進行嚴

格的把關。

台聯黨團總召何敏豪認為，延後通車必讓民眾質疑高鐵營運能力，高

鐵應清楚說明延宕原因；此外，對於高捷、高鐵等以BOT方式興建的

重大公共建設陸續出現問題，政府也應負起監督的責任，不要卸責。

由於官股本身就是高鐵的大股東，葉宜津說，政府此時應同時扮演嚴

格監督和協助的角色，政府應儘速了解高鐵延後通車的原因究竟為何

，是否有人為的疏失，還是單純的商業糾紛，再來決定如何處理。

<摘錄工商3版>