未上市  

高鐵董事長殷琪曾說：「高鐵是我父親殷之浩的期望，父親希望民營

企業能爭取國內公共工程，提升國內工程品質。我投資高鐵，希望能

延續父親的期望，但到目前為止，還沒有做到！」昨日高鐵確定延後

通車，殷琪的心中一定充滿了感觸。

殷琪昨日召開記者會，宣布高鐵延後通車，她代表著公司同仁及經營

團隊，充滿遺憾地向投資股東及大眾深深致歉，所有責難一人承擔，

再度展現鐵娘子的風範！但嚴格而論，高鐵延後通車，責任不全在殷

琪，這種跨國工程整合者，因為雙方行事風格不同，出現延誤的機率

幾乎是篤定的。

高鐵的土建及軌道工程都已全部完工，車站工程也達到九二％，主導

權不在高鐵手中的核心機電工程，進度卻只有六成，這件事因涉及各

方認知，本不易說清楚，在高鐵的風險控管上，只有計出動用延後權

限這招，才可以解決。殷琪昨日有感而發的說，「日本新幹線第一次

國外輸出，雖然做了非常多的審視，但狀況卻超出預料」。

據高鐵高層人士透露，當台灣新幹線內部因為大股東之間的嫌隙，造

成機電工程延宕，在此情況下，甚至與台灣高鐵沒有合約關係的ＪＲ

東海道，都三番兩次的放話，不願執行台灣新幹線的合約關係時，殷

琪還親赴日本與日本人協調、溝通。

殷琪其實根本不需協助日方進行溝通，但她還是放下身段，越俎代庖

。這一切都是為了高鐵能及時通車。但今年十月底通車的目標已經達

不到了，但殷琪已經做了她該做的，確實已盡力了。

熟知殷琪為人的企業界都知道，他以繼承父志的決心，想在一條前所

未有改變台灣地貌的鐵路上留下完美的紀錄，因此她肯拚的精神及咬

著牙做下去的決斷，應該予以適度的肯定。

<摘錄工商3版>