未上市  

交通部官員昨（十六）日表示，台灣高鐵與歐鐵聯盟的仲裁結果，可

能影響高鐵公司的集資作業，尤其今年是高鐵工程款支付的高峰期，

未來半年是高鐵公司集資成敗的關鍵期，交通部將密切觀察後續發展

。

官員指出，今、明兩年高鐵公司各需1,000億元支付給廠商，但今年台

灣高鐵發行218億元特別股，到 2月底僅募得 29.2億元，如果日本新幹

線企業聯合與高鐵公司 13家發起人在此時參與集資，相信對其他企業

投資高鐵應有一定的激勵作用。

據了解，日本新幹線企業聯合於民國88年12月28日取得台灣高鐵核心

機電系統時，承諾投資台灣高鐵公司自有資金的十％，以高鐵公司一

三二二億元自有資金計算，日本新幹線企業聯合將會投資132.2億元。

包括去年1月高鐵公司完成的特別股發行作業，日本新幹線企業聯合已

投資32億元，後續還有100餘億元的投資空間；而高鐵公司13家發起人

在這次218億元增資計畫中，須投資43億，才達到發起人最低投資比率

25%的規定。

台灣高鐵公司副總經理江金山表示，目前高鐵公司正和銀行團商討年

度集資時程調整，原則上會遵照去年底股東會決議，授權董事會於一

年內分次完成 218 億元特別股發行，但是否要延至明年來完成集資作

業，尚未確定。

他說，每個階段的集資對高鐵而言都非常重要，因為集資與公司財務

需求、資金配比有關。到目前為止，高鐵公司已經辦過九次集資作業

，過程中外界都有不同揣測，可是一路走來都順利完成，所以對這次

集資仍相當有信心。

<摘錄經濟日報>