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歷經三年辯論與訴訟，國際商會日前仲裁台灣高鐵公司更換機電系統

爭議，必須「補償」歐鐵聯盟七三○四萬美元，約當新台幣二十五億

元，高鐵表示，仲裁結果將與律師團討論，必要時將訴諸法律訴訟。

不過台灣高鐵當初是代表五大原始股東進行仲裁，高鐵若不接受，歐

鐵聯盟可能擴大轉向五大原始股東求償，而高鐵目前正面臨集資壓力

，鉅額賠償是否會影響高鐵經營，都使該案面臨變數。

高鐵公司是在昨日上午接獲通知，與歐洲聯盟的高鐵機電系統爭議的

結果揭曉，必須補償美金七三○四萬美元，約當新台幣二十五億元。

旋即依證期會的規定，在二十四小時之內公開揭露重大訊息。同時也

通知了聯貸主辦銀行交通銀行及其他相關重要往來對象。

台灣高鐵副總發言人林天送表示，仲裁本身是灰色的，不一定非要接

受，將先與律師團討論後，再呈董事會，由董事會做出最後的決定，

目前無法提出具體的時間表，此外，依照仲裁保密的約定，有關金額

的計畫以及依據，以及仲裁的內容，都無法對外透露。

林天送承認，仲裁程序已經結束，除非金額計算錯誤，否則更動的機

會不大，若台灣決定不接受仲裁結果，就必須訴諸法律訴訟的程序。

不過以往被列為不確定因素的仲裁爭議，如今仲裁程序結果，應該不

至於影響正在進行中的籌資計劃。

此外，當初台灣高鐵是代表太平洋電線電纜、東元電機、長榮海運、

大陸工程以及富邦產物等五大原始股東，和歐鐵聯盟進行仲裁，台灣

高鐵若不接受仲裁結果，歐鐵聯盟也未排除轉回向五大股東提出求償

，都使該案是否進一步擴大憑添變數。

對於這項仲裁結果，高鐵局長何煖軒表，仲裁屬於商業的法律問題，

並非政府的行政問題，交通部將會密切注意後續發展。

< 摘錄工商時報 >