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高鐵聯貸主辦銀行團昨（十五）日指出，將密切監督台灣高鐵公司賠

償資金是否影響工程與財務，及仲裁結果對自有資金籌措影響。

主辦銀行團強調，銀行團、台灣高鐵公司本身與其股東，都明白仲裁

風險一直存在，現在仲裁結果出爐，站在銀行團立場，最重要的是明

確分割聯貸資金與賠償資金，銀行撥款專款專用，以及仲裁結果萬一

影響自有資金募集，銀行撥款進度也將放緩。

主辦銀行主管指出，高鐵聯貸銀行撥款一切依約進行，並聘有專業的

工程顧問中華顧問工程司，負責代表銀行團隨時監督高鐵工程進行與

聯貸資金用途。在初步得知仲裁結果後，銀行團尚不能判定台灣高鐵

公司是否會受仲裁結果影響，衍生違約情事，但若萬一發生違約，則

依約銀行團可暫予凍結撥款，確保債權。

主辦銀行並表示，台灣高鐵公司必須讓銀行團了解，若接受仲裁結果

賠償，則該筆賠償資金如何籌措，以及對財務調度的影響，不能讓銀

行撥款支應工程所需，卻變成支付台灣高鐵的賠償金。

銀行主管並指出，台灣高鐵公司與歐鐵聯盟仲裁已經長達約三年，銀

行團一直都知道存在仲裁賠償的潛在風險，台灣高鐵公司也是如此，

因此銀行團對於台灣高鐵在仲裁失利賠償資金的準備上，也一直相當

關切，台灣高鐵的自有資金運用上，也有保留此一部分的準備。

依照目前的仲裁結果，如果仲裁雙方均接受，則台灣高鐵賠償的金額

，其實已經比之前外傳的八億美元少了非常多，而且不確定因素也隨

之消除，對於台灣高鐵對外募資、銀行團撥款，不見得不利。

高鐵工程目前土建工程進行順利，上半年即可全部完工，剩下軌道、

機電系統等工程進行，今年九月並將開始測試南部路段運行，全力朝

明年十月通車目標推進。在台灣高鐵與銀行團開會後，台灣高鐵今年

自有資金的募資目標 218 億元，將在今年底前完成，銀行團則是嚴格

依照融資契約，以自有資金與融資金額3比7的比例，由台灣高鐵提出

申請再依此比例撥款。

不過，對於台灣高鐵尚未動支的自有資金，是否已經足以支付約24億

元的賠償金額，銀行團還需要進一步了解，因此近日三家主辦行將先

會商後，再與25家聯貸銀行團開會。

東元集團董事長黃茂雄昨（十五）日表示，台灣高鐵由民間及政府合

計的投資額達 6,000 多億元，即使歐鐵聯盟的求償成立，也不會影響

高鐵籌資，更不會衝擊高鐵的通車及營運。

<摘錄經濟日報>