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高鐵增資計畫 規模縮小

據了解,由於先前募資未達預期目標,台灣高鐵公司已向銀行團提出

新的增資計畫,原本應於五月底完成的增資案,將延後至九月底完成

,同時將全年增資規模從原來的三百九十三億元下修為二百七十七億

元。

銀行團表示,高鐵公司日前出席聯貸銀行團會議時,坦承集資遇到困

難,並向銀行團提出新的增資版本,依照新的增資規畫,高鐵上半年

增資時程,由原訂的五月底延至九月底,今年三階段增資分別為七十

五億元(原為一百億元)、一百零二億元(原為一百一十八億元)與

一百億元(原為一百七十五億元),增資規模由三百九十三億元減少

至二百七十七億元。

銀行團說,一旦高鐵增資時程延後、增資規模縮小,將影響銀行團的

撥款;因為聯貸合約規定,高鐵自有資金與銀行融資比例是三比七,

高鐵不能依原進度增資,就得修改聯貸契約內容,調整融資比例或撥

款進度,否則,銀行團將無法繼續撥款給高鐵。

參貸銀行主管透露,由於各銀行對高鐵公司的貸款金額都很大,所以

,修改貸款契約內容必須經各銀行董事會通過;銀行團預定選後會商

修改貸款契約內容,而依聯貸契約內容規定,必須有三分之二的參貸

銀行同意,高鐵才能改契約。

據了解,依現行契約規定,高鐵應在今年二月底前募足一百億元自有

資金,五月底前須籌到一百一十八億元,年底以前再籌一百七十五億

元,全年增資三百九十三億元。但到二月底為止,高鐵只籌到二十九

億元,距一百億元目標仍有相當距離,銀行團為此緊急會商因應對策

< 摘錄經濟日報>

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2004/3/16【高鐵增資計畫 規模縮小 】
2004/3/16【台灣高鐵:對集資是利空出盡
2004/3/16【高鐵仲裁失利 聯貸銀行撥款謹慎
2004/3/16【台灣高鐵五大股東股價受考驗
2004/3/16【高鐵局:風險由台灣高鐵承擔
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