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　　立法院交委會昨(7)日否決高鐵財改案，交通部長葉匡時晚間宣 布請辭，行政院表示全力慰留，政院並已做好接管高鐵的準備，要請 立院盡速完成獎參條例修法，以利政府順利接管高鐵。

　　高鐵董事長范志強也決定與交長同進退；范強調，高鐵財改方案不 應被扭曲，也不容被抹黑，呼籲朝野「讓政治歸政治、專業歸專業」 ，應以專業及理性來處理高鐵的財務問題。

　　立法院交通委員會昨天再度審查高鐵財改方案，朝野立委反對聲浪 大，質疑高鐵原始股東只享利益，有立委認為財改案並無正當性與急 迫性，在國民黨立院黨團大會以18比0的壓倒性票數反對後，葉匡時 見大勢已去，交委會最後宣布不通過高鐵財改方案。

　　葉匡時昨晚6時召開記者會，親自宣佈請辭聲明，表示立院未能通 過高鐵財改方案，將迫使高鐵公司走向破產，交通部必須準備接管與 收買，並可能造成全民皆輸的結果，深感遺憾；基於政務官為政策負 責之理念，即日起請辭交長一職，以示負責。

　　在葉請辭後，行政院隨即表示因為高鐵後續還有很複雜的接管程序 要走，只有葉匡時最了解全貌，毛揆會全力設法慰留，以利接管程序 進行。

　　不少立委質疑高鐵3月中破產的說法，葉匡時昨在交委會答詢時直 言，高鐵財改案不過，就算找耶穌基督來勸說銀行團，准許高鐵動用 專戶基金紓困，也只能延緩破產時間，並未徹底解決財務問題。

　　葉匡時表示，高鐵財改案的各項財務預估數字不是重點，如何監控 高鐵，是否有超額盈餘，並回歸人民共享才重要，並強調高鐵財改問 題若不徹底解決，才是真正把問題留給下一代。

　　依據高鐵BOT合約規定，台灣高鐵確定破產後，交通部將給予高鐵 公司80天的寬限期籌措資金紓困，最快交通部和高鐵局5月就能終止 合約。

　　范志強坦言，80天很難改善什麼，一旦大陸工程求償35億特別股判 決出爐，高鐵現金不足償債，馬上就會破產、違約，屆時將正式進入 接管程序。

　　交通部強調，為確保高鐵營運不中斷，盼立法院能夠儘速完成獎參 條例的修法配套工作，以利政府接管高鐵作業能順利執行。<摘錄工商>