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　　民進黨昨(6)日大動作召開記者會反對交通部推出的高鐵財改方 案，有學者批評是「跨世代不公平的計畫」，民進黨立委則主張應照 現有契約走，不能把延長特許期的利益憑空送人，交通部至少有5套 劇本可走，卻只想圖利財團，綠委呼籲藍營，今日絕不可在交通委員 會表決財改案。

　　繼黨主席蔡英文周一表態反對財改案草率過關後，民進黨昨日大動 作召開「高鐵利益屬全民，不容黑箱分配」記者會，前金管會主委施 俊吉、前第一金控董事長張兆順，及立委蔡其昌、葉宜津、管碧玲等 人排排坐，同批交通部財改方案。

　　施俊吉認為，高鐵特許期是國家資產，但交通部方案卻剝奪下一代 人的利益，「這是跨世代不公平的財改計畫」，一旦啟動BOT合約的 接管機制後，高鐵員工能全數留任，日常營運不會受影響，但是政府 卻逃避責任，丟出交通部版財改方案，還宣傳高鐵破產就成廢鐵的印 象，根本是恫嚇人民的做法。

　　張兆順則質疑，財改方案聲稱延長40年將增加5,500億元資本支出 預算，但這數字明顯被高估，若要延長40年，高鐵營業活動的淨現金 流量至少增加8,000億元，獲利很高，但交通部卻未清楚說明其中的 利益屬於原始股東還是新股東，財改方案亦未經專家專業評估。

　　管碧玲呼籲，今天交通委員會絕不可表決財改方案，因為交通部版 根本是「勇於圖利」大財團。她認為，交通部其實至少有其他劇本可 以處理高鐵財務。 <摘錄工商>