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　　高鐵財務改善方案今天再闖關，這也是立院休會前最後一次審查機 會，行政院長毛治國將親自坐鎮，全力推動交通部所提財改案。國民 黨團也預計中午召開黨團大會討論自提版本，將要求高鐵先降價以爭 取全案能送出交通委員會。

　　國民黨團原訂今天發出甲級動員推動高鐵財改案，但因黨內對交通 部所提高鐵財改案意見紛歧，加上民進黨已揚言不讓全案表決，黨鞭 費鴻泰表示，上午將暫時按兵不動，黨團要支持哪個版本？下午是否 要處理？以及是否甲動？都要等黨團大會討論過後再決定，目前都沒 有定案。

　　據了解，今天中午的黨團大會除了交通部的提案外，也將討論藍委 自提版本，要求交通部必須先讓高鐵票價調降到102年調漲前的水準 ，並在確認台灣高鐵優先贖回特別股及完成原普通股減資6成後，延 長特許期始得生效，特許期的延長年限則同意交通部所提的40年。

　　至於交通部所擬兩階段300億元增資案，第一階段以私募方式募集 ，將請交通部協調公股泛公股為應募對象，並應排除五大原始股東參 與；私募增資後應由政府取得經營主導權，公股泛公股比例至少應達 40％上，第二階段增資則應採公開上市全民認股方式辦理，其額度不 得少於100億元。

　　行政院長毛治國昨天中午也邀集交通部等相關部會討論高鐵財改方 案，行政院發言人孫立群表示，行政院支持交通部所提高鐵財務改善 方案，該案一旦通過，高鐵會先減資，再於2016增資，讓全民認股「 這是圖利全民，不是圖利特定財團或現有大股東」，希望立委支持。

　　不過部分藍委對交通部的提案有意見，交通委員會委員楊麗環就表 示，高鐵為何要延長許可期40年，而不是20年、30年，交通部始終未 說清楚，很難叫人支持。此外，國民黨林國正、孫大千、王廷升、王 惠美、林德福五名立委昨晚發表聯合聲明，要求行政院應暫緩推動並 重新檢討「高鐵財務問題及解決方案」，讓高鐵財改案面臨變數。<摘錄工商>