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機車業 下月再漲價 原物料狂飆 光陽三陽山葉撐不住 漲幅將達

1,500至2,000元

原物料行情狂漲，光陽、三陽、台灣山葉等三大機車業者撐不住

，醞釀５月起二度調漲機車內銷價格，平均漲幅將達１，５００

元至２，０００元。機車新一波漲價，預料將推升消費者購買低

價四期機車的意願，機車業者本（４）月起擴充產能二至三成，

因應下半年市場可能暴增的需求。　

國內業者搶領「新中古機車」為業績灌水，形成機車內銷量連月

逆勢上揚的假象，在上（３）月暫時劃下休止符。根據交通部數

據所統計，３月機車領牌總數為６．４９萬輛，較去年同期衰退

逾一成；受３月市場重挫拖累，前三月累積機車內銷總量僅達

１７萬輛，約與去年同期相當。　

據了解，為避免過多的新中古機車，將對第二季甚至下半年市場

交易秩序帶來衝擊，各家機車業者相當有默契地在３月暫停銷售

獎金激勵活動，迫使經銷商設法先去化前二月累積高達５萬輛以

上的新中古機車，以致３月機車內銷量重挫。　

不過３月市場下滑，並不影響機車業者對全年市場的樂觀預估。

機車業者表示，機車廢氣排放五期環保新法規，將於明年元旦起

全面實施，現有的四期機種，必須停產，將迫使機車業者從今年

中起，展開低價促銷出清四期車庫存行動，全年機車內銷總量仍

將會如預期突破８０萬輛大關。　

事實上，多家機車業者進來已向上游零組件協力廠追加訂單，計

畫本月起提昇內銷產能二至三成，企圖拉高低價四期機車的庫存

部位，因應下半年起可能爆發買氣需求。　

此外，由於原物料價格持續飆漲，機車業者已蘊釀５月再度調高

機車產品售價。國內主要機車業者雖已在元月調高機車售價

１，５００元至２，０００元，仍然趕不上零件報價漲幅，因此

計畫要二度漲價反映成本，漲幅可能將比照元月。　

機車業者抱怨，光輪胎今年以來價格就調了二次，漲幅多達１５

％至２０％，就連機車的塑膠外殼，也因為國際油價飆高而不斷

調升報價；外銷歐洲的機車還有歐元升值的匯兌利益彌補，但內

銷報價不調，業者實在是「凍」不了。

<摘錄工商C8版>