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油價急漲，把通勤族買氣推向機車，5月機車內銷量大漲近三成，

絲毫不受機車售價5月大漲5%的衝擊，國內三大機車業者同步調

高今年內銷目標，全年機車銷售總市場上看85萬輛。

機車業者指出，油價急漲，讓機車內銷帶來「馬上漲」的效果。

政府宣布27日調高油價後，28日起店頭來客數就明顯增加，5月底

的最後三天，機車銷量比4月同期大增超過兩成。

業者觀察，促銷、有節能標章的車款，最吸引因高油價轉檯買機

車消費者的青睞。三陽並將國內少見的國民車「金旺80」做為廣

告主角，主打該車款每公升可行駛68公里的超低油耗。

但有機車業者擔心，這股因油價急漲帶來的高買氣，可能「來得

快、去得也快」，是否會延續至下半年，還有待觀察。

交通部數據所統計，5月機車新車掛牌總量為7.72萬輛、年增率

29.2%；累計今年前五月機車領牌總數為32.28萬輛，比去年前五

月增加13.1%。

業者推估，今年機車內銷總量將確定能突破業界預期的80萬輛，

甚至上看85萬輛，創近15年來新高。事實上，四期機車年底即將

面臨停產的大限，屆時機車業者將大幅降價出清，下半年機車市

場，將會還有一波大買氣爆發。

據了解，光陽、三陽等業者從5月起調高機車售價1,500元至2,000

元，原本預期會影響買氣，但在政府堅持油價一次漲足及突襲式

的漲價行動後，不僅抵銷這波漲價的衝擊，還幫機車業者帶來許

多客源。

即將進入歐洲機車銷售旺季，機車業者以往多運用暑假前兩個月

生產外銷所需機車；這次油價急漲，讓內銷買氣提前自5月爆發，

業者生產線調度不及，儘管每天加班趕工，甚至周末停休上班，

依舊供不應求。

光陽主管透露，今年周末加班日太多，無法完全透過調休「還假

」給員工，只得發加班費，這也是近五年多來，光陽首度發放加

班費。

光陽等機車業者也預告，9月還會有一波漲價計畫，漲幅預計也

是5%。事實上，今年國內機車業者已有三波漲價行動，先是三陽

在元月漲價，5月有光陽與三陽的5%漲價行動，台灣山葉也計劃6

月起漲價。

業者認為，儘管機車漲價頻，但每次的漲幅都有限，就是不希望

一次漲足，對買氣衝擊過大。但在輪胎、電瓶等零件成本持續走

高下，機車業的漲價行動目前並無鬆手的打算。

<摘錄經濟D8版>