未上市  

光陽、台灣山葉及三陽等三大機車製造廠，力求元月份銷售開紅

盤，最後三個工作天爆大量激增近二萬輛，新中古車重出江湖而

造就元月機車市場逆勢成長近六％，與元月汽車市場奄奄一息的

局面，呈現強烈對比。業者指出，環保署規定明年元旦起全面實

施五期廢氣排放標準，每輛新車成本增加八千至一萬五千元，會

讓不少消費者搶在今年下半年提前購買，全年機車市場具有上看

八十萬輛實力，比去年同期略增一％至二％。

依據交通部數據所統計資料顯示，元月機車市場領牌為五萬五千

零二輛，較去年同期的五萬二千零九十輛，成長五．五九％。業

者坦言，各機車廠明知新中古車一轉手至少得折價三千至六千元

不等，卻又成為各機車廠衝量不可或缺的工具，目前已佔每月機

車領牌總量三至四成，致使銷售毛利率從原先八％至一○％遽減

只剩二％至三％，嚴重吞噬各機車廠獲利，但各機車廠基於輸人

不輸陣，還是不斷放任中古車橫行。

三陽及光陽兩公司主管指出，元月原本就是機車市場銷售淡季，

但光陽、台灣山葉及三陽等三大機車製造廠基於銷售開紅盤，故

技重施而祭出衝牌的大動作，造就元月前十九個工作天機車領牌

僅三萬五千多輛，最後三個工作天領牌爆大量激增近二萬輛的主

因，並非景氣回升而帶動買氣回流的結果。

<摘錄工商A15版>