未上市  

台灣高鐵公司今日將召開股東臨時會，並通過日前董事會決議，再發

行一三五億元特別股的募資計畫。至於台塑集團副董事長王永在表示

，「該集團未來不會投資交通事業」；台灣高鐵副總經理江金山表示

，高鐵募資接觸的對象非常多，該公司不可能把台塑列為「絕對必要

的投資對象」，否則風險太大。

江金山表示，該公司今年三月及五月必須募集高達一三五億元特別股

，目前私募對象都已找到，特別股募資並沒有問題；至於今年九月、

十二月及明年六月，總計三二○億元的普通股募資計畫，江金山坦言

，「具有非常大的挑戰」。未來普通股的募資，必須視高鐵能否如期

今年十月通車。

目前高鐵公司已成立「高鐵通車評估小組」，由該小組針對「安全運

輸條件」及「延後通車的投資效益損失」，進行雙向評估。截至目前

為止，該小組都認為，並沒有延後通車的必要。

台灣高鐵公司二年前發行甲、乙及丙種特別股共五百億元，並在去年

底最後募資期限內完成四二五億元的私募計畫，董事會今天同意再加

碼一三五億元的特別股募資計畫，高鐵公司總計發行特別股五六○億

元，佔高鐵募集資金的四成二。

高鐵公司目前資本額為九○五億元，今年三月及五月，該公司將再發

行六○億及七五億元的特別股，四年平均利率為四．七五％；九月、

十二月及明年六月，則將發行高未三二○億元，每股面額十元的普通

股。

以此次高鐵公司發行一三五億元特別股估算，四年平均利率為四．七

五％，估計一年支付利息金額為六億四千萬元。高鐵公司表示，特別

股的利息支出，仍在該公司的財務規劃內。

據了解，投資高鐵普通股，依獎參條例，可享有二○％的投資抵減營

業稅額，這或許可以吸引公司法人投資高鐵；惟對於一般散戶投資人

，誘因可能不大。未來高鐵公司若要吸引國內散戶投資人，或國外法

人基金購買該公司普通股，今年十月一定要通車才有可能。

<摘錄工商3版>