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台灣高鐵(2633)土建工程C280標今(31)日早上

10:40於台南縣新營市高鐵施工現場，完成最後一根樑

上樑作業。至此，高鐵土建工程高架橋樑自彰化八卦山

隧道以南至高雄左營已完整的連成一線，高鐵巨龍具體

成形。

高鐵表示，這段綿延連貫達157.317公里的連續高架

橋，目前在高架橋面版上正同步進行軌道舖設作業，工

程宏偉繁複，相較金氏世界紀錄（Guinness World

Records）所記載--位於美國路易斯安那州，長度38.42

2公里的全世界最長的橋樑，台灣南部的高鐵巨龍更顯得

壯闊。

高鐵C280標全線屬於高架橋樑工程，橋樑設計總跨

數為1150跨，除少部份採用就地支撐工法及懸臂工法施

作外，其餘927 根樑是採用首度引進國內的全跨預鑄吊

裝工法（FSLM）施工。高鐵土建工程C280標係由韓商三

星綜建、理成營造、韓商斗山重工聯合承攬，路線北起

嘉義縣太保市，南迄台南縣麻豆鎮，全長34.4公里，自

民國89年3月動工至今，工程進度已達97%。

高鐵興建工程包含土建工程、軌道工程、車站工程

、維修基地工程及機電系統工程，至二月底的計價進度

，土建工程進度已達97.34%，並陸續移交予軌道承商進

行軌道舖設；車站工程進度超過35%；核心機電系統工程

進度為14.56%；軌道工程進度約為36.39%；維修基地工

程進度約為14.09%；整體工程進度則已超過57%。

<摘錄鉅亨網編輯中心>