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台灣高鐵200億元現金增資案將在今年底到期，但高鐵聯貸銀行團

擬破例，提前在到期日前予以違約情事豁免，等於主動延後台灣

高鐵完成增資的時程，以降低台灣高鐵籌資壓力。

只要台灣高鐵提出延後增資申請，即可召開聯貸銀行團會議通過

，預估初步將延後至少三個月，過了農曆年關再說。

台灣高鐵由於虧損已超過半個資本額，因此要求降息，行政院出

面協調獲得銀行團首肯，待交通部批示即可生效，預估本月底前

可完成聯貸契約增補程序。但依聯貸契約，台灣高鐵須在年底前

完成200億元增資。銀行團評估，以目前市況，如期增資幾乎是

「不可能的任務」。

據了解，高鐵聯貸主辦銀行兆豐銀與台銀高層已有默契，將同意

豁免違約，並在增資期限前開會通過。過去台灣高鐵多次現金增

資，因籌資困難，往往過了增資期限，銀行團開會討論才予以豁

免違約；或未能如期增資的次數過多，而對台灣高鐵罰鍰，再延

展其增資期限。

台灣高鐵因虧損過大，引起府院關切，高鐵聯貸銀行會議9月2日

通過，銀行自有資金聯貸額度390億元，利率降至4.5979%，合計

整體高鐵聯貸2,790億元的加權平均利率降到3.9757%，一年可省

下約15億元利息支出，有利高鐵收支平衡。花旗、萬泰等外資銀

行退出聯貸，債權移轉台中銀，將在交通部核定降息修約後，同

步生效。

<摘錄經濟>