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一直朝向觀光大縣發展的屏東縣，重新定調21世紀觀光發展策略

。屏東縣長曹啟鴻說，將利用現有優勢，吸引亞洲金字塔與背包

族的消費客層，開發世界級主題旅遊市場，包括教學旅遊、無碳

旅遊及家族旅遊，同時帶動周邊農業、生物科技、環保科技產業

的發展。

曹啟鴻並說，為進一步改善對外交通，正爭取高鐵延伸到屏東，

甚至到恆春；同時也向高雄市政府及中央表達高雄捷運橘線延伸

到屏東的意願，藉「雙捷」加速屏東觀光相關產業開發。以下為

他的訪談摘要：

發揮天然優勢

衝刺農業體驗、休閒旅遊

問：屏東縣一直致力於觀光產業開發，利基為何？

答：進入21世紀，全球化經濟競賽不再是國與國之間，更激烈到

城市與城市之間，杜拜城市的崛起就是一例，屏東縣是全國日照

最長、三面環海、地下淡水最豐富，就連全國最完整的植物種基

因保存庫也在境內的大武山。

天然優勢孕育出全台最豐富的族群文化，以及好吃水果，農水產

種苗研發及養殖、栽培技術更是世界一流。這些天然優勢條件，

很難短期內被超越，更是屏東進一步發展世界級主題旅遊的最佳

利器，提供給世界公民一個農業體驗及休閒旅遊的好去處。

政策重新定調

高消費、背包族一網打盡

問:針對觀光產業有無新布局?

答: 屏東擁有兩處世界級的教學資源，分別是設立於屏北的高樹植

物保種中心和位於屏南的海洋生物博物館，再加上全東亞最棒的

冬季賽嘉飛行場、全國最大的遊憩潟湖大鵬灣、冬季航運最佳的

小琉球、大武山磯脈原住民步道、以及全國首創在高速公路下的

單車「國道」，讓屏東足以發展陸、海、空3D運動旅遊。

因此，縣府觀光政策重新定調，利用現有優勢，吸引亞洲金字塔

與背包族的消費客層，發展教學、無碳旅遊及家族旅遊，同時帶

動週邊農業、生物、環保產業發展。

以無碳旅遊為例，屏東自行車道聯網即將成形，包括二高底下的

單車國道、高屏溪、東港溪、林邊溪的河堤連線、沿山系統、觀

海系統及半島系統等，提供給專業級、休閒型遊客一個最多元、

最完整的旅遊環境。

另今年首度與台鐵合作推出兩鐵共乘計劃，吸引單車遊客進入社

區，深度體驗社區之美，希望藉由在地消費，提振農村經濟。

問：對外交通方面有無新規劃？

答：屏東爭取到台鐵高架化、捷運化，往後每天將有200多班的火

車班次，平均每十分鐘一個班次，可大幅改善對外交通瓶頸。下

階段爭取高鐵延伸至屏東，甚至到恆春，關鍵在於高鐵平日旅客

約有8.3萬人、假日旅客更達13萬人，顯示其客層除商務外，也擁

有廣大的休閒旅遊消費者，縣府正加緊向中央提案，希望將每年

有300萬觀光人次的恆春半島納入高鐵服務圈內。

此外，我們最近也向高雄市政府和中央表達高雄捷運橘線延伸到

屏東看法，屏東縣府願意多負擔8億元的經費，以促成該案，藉「

雙捷」的開通，讓屏東觀光產業更加發光發熱。

<摘錄經濟>