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台灣高鐵聯貸降息案，多數參貸行已同意將利率降至4.5797%，並

要求高鐵改善財務結構，但仍有三家外資併購的銀行，花旗（原

僑銀）、渣打（原竹商銀）及萬泰銀（SAC入主）不同意降息，

並規劃將把債權移轉出去。

由於這三家銀行需找承接者，辦理契約轉換等作業，聯貸行預估

，移轉債權與降息修約，將延到本月中、下旬完成，屆時高鐵聯

貸就可依降低後的利率計息。

高鐵聯貸銀行團9月初通過降息案，但台灣高鐵並不滿意，認為一

年省15億元利息是杯水車薪，因此沒有放棄找外銀辦證券化、借

新還舊。

不過，當初原始提案的雷曼兄弟美國控股公司破產後，歐美大型

投資銀行資金吃緊，聯貸銀行評估，現在台灣高鐵已經很難找國

外投資銀行承辦證券化、借新還舊，即使台灣高鐵不滿意聯貸降

息的幅度，目前也沒有更好的替代方案。

根據聯貸銀行團9月初決議，高鐵聯貸2,790億元中，屬銀行自有

資金的390億元，利率從8.1268%降至4.5979%，合計整體聯貸加權

平均利率將降到3.9757%，為高鐵一年省下約15億元的利息支出，

有利高鐵收支平衡。

主要大型參貸行庫，目前多已召開董事會通過降息的法定程序，

最後的一家土銀上周五（3日）董事會也通過降息案，台銀方面也

原則同意，等董事會通過。

<摘錄經濟>