未上市  

上半年銷售暴衝的機車，8月內銷量大減28%，機車暑假銷售旺季

卻連續兩個月出現衰退，也讓全年機車內銷總量再站上80萬輛規

模出現變數。

機車內需走跌，主因上半年激增的「新中古車」稀釋下半年買氣

；另外，也反映出國內經濟惡化程度，讓民眾降低買機車的意願

。

交通部數據所統計，8月機車領牌量僅5.56萬輛，較去年同期大幅

衰退28.4%；累計今年前八月領牌量53.53萬輛、年增率4.49%。

前三大機車業者8月銷售排名也出現變化，光陽以2.08萬輛繼續掄

元、市占率在37.4%；三陽有1.62萬輛，竄升至第二，但累積前八

月銷售排名仍居第三。台灣山葉1.55萬輛排名第三，8月銷售年減

率32.6%，是衰退幅度最大的業者。

業者表示，今年8月與農曆7月重疊，是造成銷售跌幅加大的原因

，但關鍵還是上半年三大業者為競逐銷售排名，開放經銷商搶領

「新中古車」為業績灌水，以致稀釋下半年的買氣。

業者表示，暑假為機車銷售傳售旺季，但今年卻「旺季不旺」，

7、8月連續兩個月下跌，只能寄望9月開學季後能刺激買氣。三陽

訂本月5日發表GR125新款機車發表會，搶搭開學銷售熱潮；其他

廠家近期都有新車上市計畫。機車業者坦承，原物料成本持續高

漲，但市場現況讓內銷毛利大幅壓縮，只能透過外銷以挹注獲利

。近來歐洲經濟惡化，產品銷歐前景出現疑慮；歐洲是國內機車

業者主要的外銷市場。

光陽指出，透過分散市場策略，以降低對歐洲市場倚賴度。而美

國因次級房貸等衝擊，民眾購買速克達意願大增，近來光陽機車

外銷美國數量明顯增加。

<摘錄經濟>