交通部昨日宣布核准台灣高鐵公司通車營運!交通部次長何煖軒表示
,根據英國勞氏驗船協會、三位日籍專家評估結果,以及改善事項查
核結果,確認台灣高鐵公司已完成履勘委員所要求之改善事項,因此
本週內就會核發台高公司營運許可證,至於試營運以及通車時間由台
高自行安排。
針對交部核發高鐵通車營運許可,預計將使日勝生、長鴻營造等相關
資產營建股出現短多,金鼎投信總經理吳火生認為,今(二十五)日
相關資產股先漲再說!
大和國泰資深分析師陳冠融指出,高鐵通車後受惠族群依序為原始股
東、營造商、周邊建商與地主,而後再蔓延至對國內航空與鐵路市場
造成的衝擊,但不管是否一開始就能吸引龐大的消費者搭乘,受惠的
個股至少是先漲一段。
大陸工程、東元和富邦都是高鐵持股最大法人股東,尤其是大陸持股
比例超過七.一%,以大陸前三季因出售台灣大哥大股票,EPS已
達二.九元,法人預估今年每股盈餘將可到三.五元;而東元在今年
營運大見轉機下,未來高鐵通車後,東元轉投資的摩斯漢堡預計將進
駐下,都使該股有極大的聯想空間,近來也吸引外資法人強力加碼。
吳火生認為高鐵通車,將縮短城鄉的距離,原本獨厚台北市的房地產
行情,將延伸至高鐵等概念股延線城市,不僅將帶動高雄房市和週邊
的消費商機,也能解決南科科技人才不足的窘狀。
陳冠融指出,高鐵概念股中最大贏家將以高雄的資產股為優,因為連
接了高捷,加上高雄市有民進黨持續主政,京城、達欣、長鴻、東泥
、中石化、華榮等相關族群有機會再走一波多頭行情。
另外,台北市的高鐵概念股則以日勝生最具想像空間,日勝生今年下
半年推八十億元的「京站」,目前銷售率接近一○○%,公司預估在
完工比例法入帳下,第四季可以開始認列獲利,該公司儘管前三季每
股虧損○.九一元,明年將有大賺一個資本額機會。
<摘錄工商A2版>