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對於履勘委員質疑核心系統整合問題，高鐵局總顧問中華顧問工程司

軌道事業群副總崔伯義表示，三位日籍資深顧問包括曾任日本國鐵東

海道新幹線局副總局長齋滕雅男、曾任高鐵興建總顧問大澤健以及土

木專家石村治朗，都認為高鐵在軟、硬體和人員訓練方面綜合研判認

定，「依新幹線標準已經達到通車營運的標準，隨時都可以通車。」

崔伯義轉述齋滕雅男的意思，「以私人評估，即使車輛班次增加一倍

都沒有問題」，三位日籍顧問都認為高鐵本國籍員工學習態度意願非

常強，將來可以勝任未來高鐵通車營運工作。

對於勞氏最後所提出的報告，高鐵局機電組長曹再華指出，勞氏驗證

高鐵已經長達六年，並不是一兩個月就解除所有缺失改善項目，經過

綜合判斷後，確認高鐵達到商業運轉程度，沒有缺失與偏差，勞氏對

高鐵安全已沒有意見。

眾多學者專家保證，是否代表交通部可確保高鐵通車安全？何煖軒強

調，「會議結果都是經過討論，所以都是交通部意見」，他點頭默認

表示，「高鐵一定安全。」

唯一未完成的是高鐵票價與雜費部分，通車前還需依鐵路法在各車站

完成公告，才可以正式營運，高鐵局規畫組長胡湘麟表示，法律上並

沒有明文規定票價公告期限，但會要求高鐵公司比照列車時刻表至少

公告一週以上。

高鐵公司發言人江金山表示，票價補充資料已送到交通部，正等待交

通部核可，高鐵元旦一定是在運轉狀態，差別僅在於是試運轉或者正

式營運，而票價與營運方式都還需要經過董事會同意後才能確定。

<摘錄工商A2版>