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台灣高鐵公司董事長殷琪昨日接受本報專訪斬釘截鐵的說，在高鐵通

車典禮上，剪刀卡擦聲響，就是她離開台灣高鐵董事長位置的時侯。

殷琪擔任高鐵董事長任期屆滿的時間，是在後年五、六月間，殷琪這

項談話，顯示其在高鐵下屆董事會上，將會辭去董事長職務。

殷琪昨日接受本報專訪，她說，高鐵當初選擇日本新幹線系統，是由

外籍專家組成的「執行委員會」做成決議，她對這個決定沒有後悔過

。以下是殷琪的訪談摘要。

問：妳擔任高鐵公司董事長已經七年，明年十月底高鐵即將通車，階

段性任務完成，妳會職去董事長職務嗎？

答：我想高鐵通車剪綵典禮，剪刀「卡擦」聲響時，應該也是我這個

董事長，階段性任務完成的時候了。

當然，那絕不是負氣的心情，未來我會以董事的身分，協助新的董事

長，度過一定的過渡期，事實上，我也很想看到有最適任的董事長來

接掌高鐵。

當初，我們的股東希望我來做高鐵董事長時，我以為是只做三年，接

的是第一棒，這麼多股東的公司，任何董事長都不適合做太長，所以

，我這個董事長當然是要走。

其實，上次董事會改選時，我就覺得應該要走了，我坐了七年，很久

了。

問：讓你決定卸下董事長職務的理由是什麼？

答：我是從高鐵興建期一路走來的人，對於高鐵會有某些想法和觀感

，興建期的經營理念，未必適合在通車後。再說，人生在不同的階段

，有不同的觀點。就以營造業來說，必須要有些膽識的人去擔任公司

負責人，我已經五十歲，是上了年紀的人，沒有那種膽了。更何況，

事業並不是唯一的東西，還有更多東西值得把握。

問：高鐵通車前的募資只差四五億元，只要五大原始股東投資就可，

如果原始股東都不投資，如何說服投資人投資？

答：我相信五大原始股東都已經盡力了。當初高鐵公司與政府訂的Ｂ

ＯＴ合約中，五大原始股東的投資金額規定二五％的投資下限，目前

投資總金額已超過三○％。

長榮集團張總裁的經營理念是要自己做，要主導整個案子，因此，像

高鐵這種五大股東聯合經營的案子，不合他的經營理念。

問：據了解，政府高層也曾邀請台塑集團董事長王永慶參與高鐵案的

投資？

答：台塑完全沒興趣。其實那是一次很單純的接觸，沒想到也被渲染

成那樣。

問：高鐵延後一年通車，妳如何重拾投資人信心，再投資高鐵？

答：看試車，讓大眾瞭解進度，有實際的東西出來，就能恢復信心了

。今年十月底，南部試車線時速可以達到三百公里，明年一、二月，

北部也將開始試車，我們會按時公告進度。

另外，在通車前六個月，我們會開始進行站區招商，相關計畫明年六

月就會有成果。另外，高鐵普通股將在通車後開始募集，只要高鐵通

車，投人看到成果，就會投資。我對高鐵未來的營運很樂觀。

問：目前高鐵通車的關鍵問題，除了還差四五億元的募資問題外，核

心機電系統問題要如何解決？

答：ＪＲ東海的機電系統整合確實要非常努力。目前高鐵已經進入商

務運轉的營運準備，不能因為延誤造成鬆懈。高鐵有信心處理核心機

電系統整合的問題。

<摘錄工商A4版>