未上市  

高鐵聯貸利息掛帳問題多。除了利息掛帳能否豁免計入逾期放款

外，最大債權銀行兆豐銀是台灣高鐵關係人，依規定，不應給予

關係人優於其他債務人的條件；另外，還有利息掛帳對債權銀行

變成「應收帳款」，照樣要列入盈餘繳稅，更不要說因此少了現

金流入的損失。

金管會若要為台灣高鐵做出從寬的解釋，為銀行利息掛帳解套，

預期將引發其他紓困企業群起效尤。

銀行對企業紓困，若是採用利息掛帳，則企業利息超過三個月未

正常繳納，還是必須列入逾放，這是台銀行文金管會請求解釋的

原因。問題是，高鐵利息掛帳的問題並不只這一項，因為最大債

權銀行兆豐銀，持有台灣高鐵特別股合計逾3%，符合關係人條款

，如何給予關係人特殊優惠待遇？

此外，台銀雖然向債權銀行強調，利息掛帳不會影響當年度銀行

獲利，可採會計上權責發生制，也就是利息掛帳期間，行庫收不

到利息，但在財報上，還是可以先以「應收利息」認列收入，問

題是，銀行稅照繳，實際上卻沒收到這筆錢，台灣高鐵並未提出

補償措施。

債權銀行認為，高鐵聯貸超過2,000億元來自郵儲和勞退基金，如

果債權行庫在這三年不向台灣高鐵收利息，行庫就得自己拿錢墊

付利息給郵儲和勞退基金。

債權銀行另一重大疑慮是，如果答應高鐵利息掛帳三年，那麼其

他企業申請紓困都可以向債權銀行要求比照。因此儘管台銀出面

協商，被視為有「政策交辦」的味道，大多數銀行私下還是怨聲

載道。

<摘錄經濟>