未上市  

政府機車貨物稅補貼4,000元政策紅包發威，拉近五期機車與四期

車款的價差，有效吸引市場買氣回籠，元月下旬機車新領牌總數

較中上旬政策實施前增加近一倍，機車業者樂觀看待2月市場將

恢復5萬輛的正常水準。

根據交通部數據所統計，今年元月機車銷量僅1.79萬輛，創歷年

單月最差紀錄，光陽、三陽（2206）與台灣山葉三大品牌銷量同

步萎縮，唯獨第四大品牌台鈴機車竄起，在新款機種NEX125熱

賣帶動下，市占率逆勢成長120%，成為元月市場最大贏家。

光陽主管分析，元月市場重挫，除今年全面進入五期環保，機車

產品售價平均增加1萬元以上，影響民眾購車意願外，政府購車貨

物稅補貼方案在元月初立院送審階段，突然將機車納入，導致市

場買氣急凍，更是關鍵。

從元月市場結構來看，貨物稅補貼方案實施前的中上旬，整體機

車銷售總量不到8,000輛，實施後，短短一周增加近1萬輛的銷售

業績，業者研判，政府每輛機車補貼4,000元的效益相當顯著，

樂觀看待將延續至2月以後的市場，並預估2月機車內銷總量將回

升至5萬輛，與去年同期相當的水準。

光陽表示，儘管因元月尚有庫存，縮減內銷生產線2月工作天數

至每周四天，從目前市況恢復來看，3月起內銷生產線將能恢復每

周開工至少五天的榮景。

由於對今年總市場預估下修至62萬輛，今年各家機車業者預估內

銷量也紛紛下修。光陽今年內銷目標為24.78萬輛，三陽為17萬輛

，各家業者均將業績成長目光，放到大陸與海外市場。

光陽今年台灣廠外銷目標為27.48萬輛，約與去年相當，不過全球

機車產銷量要挑戰70萬輛的近期新高。光陽解釋，大陸常州光陽

透過台灣廠接單，新增東歐、中南美等地許多中低價位機車訂單

，是今年機車銷量成長的主要動力來源。

三陽則表示今年全球機車產銷量要挑戰65.2萬輛新高，扣除台灣

廠內外銷合計27萬輛，今年將有超過38萬輛的產銷量，來自越南

、大陸、印度等海外各廠的貢獻。

<摘錄經濟>