未上市  

2月機車內銷市場明顯復甦，各家業者全力出清已領牌的新中古車

，加上新款五期車總銷售量超過7萬輛，較去年同期的5萬輛大幅

成長近四成。拜新台幣貶值效益，機車外銷競爭力加分，三陽

（2206）、光陽等業者業績可望受惠。

台灣山葉更突破五期新車大漲價對銷售影響的衝擊，2月新領牌

車數量更一口氣衝高至1.5萬輛以上，一舉躍升成為市場第一品牌

，讓剛上任的日籍總經理籐宮孝彥面子十足。

據交通部數據所統計，2月機車新領牌數為4.36萬輛，儘管仍較去

年同期減13.4%，但已比元月市場重挫67%大幅改善。若加計各家

2月市場上售出四期新中古車約3萬輛，2月整體機車內需規模高

達7萬輛，比去年同期大增近四成，顯示市場出現復甦跡象。

由於今年起機車產品全面進入五期噴射化時代，新款機車售價大

漲逾1萬元，為避免漲價初期對業績衝擊過大，業者多在去年底

搶領不少四期新中古車，造成經銷商庫存激增。

為協助經銷商去化庫存，業者今年以來，紛紛放緩新款五期車的

出貨進度，騰出市場空間去化四期新中古車，以致近期新車領牌

數字無法反映真實市況，業者預期，這批為數多達10萬多輛的新

中古車，上半年前會順利去化。

在預期上半年五期新車內需減弱下，光陽、三陽等業者，紛轉移

內銷生產線支援外銷，趁目前新台幣貶值，機車外銷價格競爭力

大增之際，搶攻歐美外銷市場。

<摘錄經濟>