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受鋼筋等原物料飆漲影響，機場捷運相關工程經多次流標後，「

聯外捷運系統建設計畫C02施工標」昨（4）日終於順利決標，由

工信工程以103.3億元拿下。交通部高鐵局表示，鋼筋價格和當初

編列預算時上漲三倍，機場捷運總預算將追加270億元。

高鐵局長龐家驊表示，機場捷運工程進度延後，已無法預估何時

可完工通車。

高鐵局為使機場捷運工程順利決標，近來放寬不少合約條件， 鼓

勵廠商投標。龐家驊指出，高鐵局將物價調整指數門檻降為零，

只要物價上漲多少，政府就補助，減低廠商承包風險；給廠商的

管理費比率也升高為15%，即直接工程費的15%；投標廠商資格也

從近五年實績放寬為十年。

高鐵局修改條件後，兩項土建工程順利發包出去，聯外捷運系統

建設計畫C03B標，為青埔至中壢環北路的高架段，最近由泛亞工

程得標，總工程金額為76億1,000多萬元。

林口至蘆竹高架段的C02標，第一次無人投標，高鐵局降低廠商

承包風險後，昨天第二次公開招標，工信工程是唯一投標廠商，

也順利拿下此標案，金額103.3億元。路線全長13.8公里，包括興

建林口長庚等四個車站的水電及環工等。

龐家驊說，政府希望機場捷運能早日通車，但因原物料持續上漲

，造成工程一再流標，過去編列935億元的總預算時，當時鋼筋1

公噸僅1萬多元，現在漲到3萬多元，機場捷運六個土建標所需鋼

筋，就足足要增加180多億元。

他指出，再加上鋼板、水泥等原物料，以及運輸成本提高，總工

程經費爆增270億元，共計要1,205億元，將辦理追加預算，希望

新預算能趕快通過，推動機場捷運工程施工，早日達到通車目標

。

機場捷運原定99年底完成三重至中壢火車站段，三重至台北的地

下段則於100年中通車。

<摘錄經濟>