未上市  

中華航空董事長趙國帥昨（四）日指出，國際油價從去年第四季

開始大幅上漲，目前油價較去年平均油價高出四成，而油料支出

佔華航營運成本逾四成，華航除了每三個月檢討一次航班配置，

並在貨運航線採取「航路精簡」策略，為反映營運成本，公司自

三月起客運實售票價將提高一成。華信航空與長榮航空等隨後都

表示，將跟進調漲行動。　

趙國帥表示，華航今年五月將引進一架Ａ３３０－３００新客機

，用以飛航區域與中程航線，並在四、五月汰除兩架機齡較高的

Ｂ７４７－４００客機，客運航線方面，三月廿八日起，將與捷

克航空公司以共用班號方式，飛航台北－法蘭克福－布拉格航線

，透過與捷克航空合作增開布拉格航線，近期內並將與其他美籍

航空公司以共用班號方式增開美國新航點。　

貨運方面，因油料成本高漲及美國次級房貸等後續效應，今年貨

運班表規劃以「航路精簡」為原則，對於一些貨載量不足的航線

，以併班或取消中停方式減少油料與起降費用支出，對內嚴控成

本、依市場趨勢調整運能並提高貨機使用率，對外，則期待隨著

新興國家的經濟起飛及美國製造業穩健成長，積極拓展貨運市場

。　

機場服務方面，華航自本月六日起正式啟用桃園國際機場第二航

廈「頭等艙專屬報到區」，提供高艙等旅客更尊爵的報到服務；

第一航廈則將規劃ＫＩＯＳＫ快速報到區，再搭配國內航空業者

首家提供之的「行動櫃檯」報到服務，此外，機場貴賓室及「頭

等艙專屬報到區」現亦展示故宮典藏文物，就是要不斷帶給旅客

更便捷、更新穎、更多元化的搭機體驗。　

華信航空董事長陳盛山指出，華信二月底已經停飛台中︱台東航

線，三月六日起載客率不足的台北︱釜山航線也將停飛，公司對

於營運情況良好的台北︱宿霧航線，原本每週四個航班都是中午

起飛，現在其中兩班調整為上午九點起飛，並計畫增闢菲律賓長

灘島等新航線，另與花蓮、金門、台東等地方政府合作，隨時推

出日本包機，由地方政府規劃有特色，包含日據時代遺址的景點

，吸引日本觀光客到訪，另外台中飛澳門等航線也在爭取中。

<摘錄工商A5版>