未上市  

華信航空台北-台中航班載客率逐年遞減，4月以來，每天僅有一班

的56座飛機，有時載客率還不到一成，華信航空昨（11）日宣布，

5月1日起正式停航。

華信航空表示，除了高鐵通車外，陸路運輸便利性大幅提高，讓台

北-台中這條航線的載客量逐年遞減。今年第一季載客人數與去年同

期相比，有八成的客人不見了，載客率降至16%，4月以來更掉到

4.3%。

再以票價相較，台北-台中航線票價要1,200元，高鐵只要700元，很

難力拚高鐵。華信估算，票價1,200元，至少要八成搭載率，才勉強

能夠損益兩平，但現在連一成也載不滿。

為減輕虧損壓力，華信在年初就向民航局申請停航該航線，航班也

由年初每天四班減至一班。華信是國內四家航空業者唯一經營這條

航線的公司。

華信航空董事長樂大信表示，華信在國內18個機場的業務中，除台

北松山及小港機場外，台中機場仍是少數賺錢的機場之一，主要是

華信以台中為基地，經營國際包機業務所貢獻。

華信目前以台中為基地，國際航線包括台中-香港、台中-胡志明市；

國內航線仍有台中-金門、馬公及花蓮等東部及離島航線。華信表示

，台北-台中航線停飛後，多餘運力將配合5月引進的新機E-190，轉

移拓展國際區域航線，包括台中-香港、台中-胡志明航線，陸續有增

班計畫。

目前華信國際航線比重達六成，包括台中-香港、高雄-香港、日本包

機、台北-蘇比客灣、仰光等，建立台中基地後，正逐步轉型為亞洲

區域航空公司，今年國際航線占比將衝高至七成，有效彌補國內航

線的萎縮。

<摘錄聯合理財網>