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華信申請停飛台北－台中航線

高鐵正式通車營運後，對航空業者來說，國內航線無疑宣告進入寒冬，華信已向民航局申請三月一日起停飛台北台中航線，復興航空也打算停飛台北－屏東、台北－恆春航線。民航局副局長林信得表示，不會讓業者毫無限制的虧損下去，因此對台北台中航線會認直考量，年後會與交通部做政策性討論，至於其他航線則不列入這波檢討範圍之內。
目前台北台中航線只剩華信航空一家獨自經營，一周共有十二個班次，隨著高鐵通車後，除了週五班次因有商務旅客搭剩，載客率還有五成多，但整體平均載客率已從原先的四成下滑至一成九，光是去年台北台中航線就虧損了三千多萬元，華信因而向民航局提出申請，希望三月一日起停飛台北－台中航線。至於現有的五架螺旋槳飛機將於七月份起陸續處分。
除了華信之外，復興航空也因不堪虧損，考慮申請停飛台北屏東及台北恆春航線。 <摘錄工商A15版>

2007/3/16【國內四航空積極飛出去】
2007/3/13【高鐵衝擊華信轉攻國際線】
2007/3/1【民航局：屏東恆春航線有經營必要】
2007/2/15【華信申請停飛台北－台中航線】
2007/2/9【航空四雄聯營抗高鐵】
2007/1/30【航空業要賺錢有得拚】
2007/1/5【華信、復興副總經理人事異動】
2007/1/4【人力調度遠航華信不會裁員復興契約工不續約】
2007/1/4【高鐵衝擊國內線航空二月起減班】
2006/12/15【華信23日首開越南包機航線】
2006/12/14【華信航空胡志明航線開航】
2006/12/6【華信航空引進巴西製E190客機】
2006/11/20【四家航空業積極降低國內線比重】
2006/10/31【華信副總劉師昌接台勤董事長】

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