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高鐵衝擊華信轉攻國際線

高鐵通車帶給國內航空業者沈重壓力，華信航空董事長樂大信12日表示，華信機隊汰舊換新，今年國際航線將由六成衝刺至七成，並建立以台中為基地，轉型發展為區域航線的國際航空。今年華信可望維持獲利，內部估計獲利約5,000萬元。
樂大信樂觀的說，高鐵通車，西部走廊首當其衝，但馬公及金門等離島航線還可耕耘。
高鐵通車後，過去一個月，華信台北至台中的搭載率降到僅有一成，華信已向民航局表達停飛意願。
台中航點在國內市場大幅萎縮，但樂大信指出，台中在國際包機航線上卻大放異彩，國內18個機場中，除松山及小港機場外，台中機場是少數賺錢的機場，主要就是華信建立台中基地，開闢國際包機業務的貢獻。
樂大信說，目前華信的國際航線已超越國內航線，比重達六成，並逐步轉型為亞洲區域航空公司，今年國際航線將提高至七成，以彌補國內航線萎縮。 <摘錄聯合理財網>

2007/4/12【高鐵衝擊華信將停飛台北-台中線】
2007/4/12【華信5/1起停飛台北台中線】
2007/3/16【國內四航空積極飛出去】
2007/3/13【高鐵衝擊華信轉攻國際線】
2007/3/1【民航局：屏東恆春航線有經營必要】
2007/2/15【華信申請停飛台北－台中航線】
2007/2/9【航空四雄聯營抗高鐵】
2007/1/30【航空業要賺錢有得拚】
2007/1/5【華信、復興副總經理人事異動】
2007/1/4【人力調度遠航華信不會裁員復興契約工不續約】
2007/1/4【高鐵衝擊國內線航空二月起減班】
2006/12/15【華信23日首開越南包機航線】
2006/12/14【華信航空胡志明航線開航】
2006/12/6【華信航空引進巴西製E190客機】

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