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台灣高鐵第二次貸款、金額高達四百零七億元的聯貸案，是否存在風

險偏高的危險？擔任主辦行及管理行的台北富邦銀行總經理丁予康表

示，安啦，銀行團是在高鐵以政府收購價金，與第一次聯貸價差近一

千億元請求權，作為擔保品的情況下，同意動撥貸款，由於債權有充

足保障，才獲得銀行團支持。

丁予康進一步說明，高鐵通車在即，風險已經相對降低，預估高鐵政

府收購價金約達四千八百零六億元，扣除首次聯貸時的收購價金，約

三千零八十三億元，中間還有近千億元的價差，銀行團以此取得高鐵

次順位資產質押的請求權。因擔保充足，銀行團成員認為稱之為第二

次貸款，比二胎貸款更為洽當。

北富銀企金副總經理陳恩光也補充說，此次聯貸案，分為甲乙兩項，

甲項在股本投入前，就需支付，金額為一九九億元，限撥款後三年內

分三期償還，按規劃進度可望在通車前先動撥；乙項則達二○八億元

，限撥款後十五年內償還。

對於外界質疑，北富銀能擔任高鐵聯貸主辦行，主要與富邦集團為高

鐵大股東有關，且北富銀董事長蔡明忠本身也是高鐵董事一事，丁予

康強調這是誤解，北富銀是有強烈企圖心，才拿下聯貸案的主辦行。

此外，北富銀參貸也產生「借款人和貸款人重疊」的疑慮，北富銀對

此說，投資是投資，貸款是貸款，兩者不是同一件事。更重要的是，

此次聯貸利率約四％，利差數倍於當下的一般聯貸案，加上有充分擔

保，幾乎可說是所有業者都相當屬意的搶手案件，該行強調，銀行辦

理授信全是出自專業考量。

<摘錄工商A2版>