未上市  

今年下半年，最受房地產業者重視的議題，除了兩岸三通的進度之外

，台灣高鐵能否通車，將關係到許多都會區域的長遠發展，堪稱明日

的金雞母。在傳出銀行團傾向提供高鐵完工前最後需要的五百億至六

百億元的融資之後，高鐵的通車腳步正在悄悄接近。而具備跨都會快

速運輸的高鐵通車後，影響程度遠大於一般都會區捷運線的通車。而

房地產景氣的回升，也大幅提高了高鐵廠站土地開發的成功機會，對

高鐵廠站開發案有興趣的外資機構不在少數，在廠站陸續開發之後，

對高鐵的財務調度也有極大的幫助。

建築業者指出，若以比較靠近高鐵站區的台北市大安區的新住宅行情

每坪已經站上六十萬元至八十萬開價來看，對照台中市比較靠近烏日

高鐵站的南屯區內生活品質較佳的重劃區，每坪住宅行情約十六萬元

，與台北市大安區相較，每坪單價達到五十萬的差距。再以每戶三十

坪的空間來計算，兩地同樣坪數的住宅價差達到一千五百萬，以年息

三％來計算，兩地一千五百萬元的價差隱藏一年四十五萬元的利息支

出差距，以台北至台中的高鐵車資約七百元上下來計算，一年四十五

萬元將可以負擔六百四十三次的單程車資，約合三百二十一次往返的

費用，已經超過一般人全年約二百五十個工作天的通勤需求。這個計

算方法雖然並未詳細考慮轉乘其他交通工具的成本，但已經可以讓人

了解高鐵會改變一般人居住與通勤的需求。

本土法人指出，參考１１１１人力銀行在去年十二月所做的一份問卷

中顯示，有超過八成的企業主認為，員工通勤便利性與否將是徵材的

主要考量之一；此外，若能縮短南北交通時間，則有將近六成的企業

主認為會有新的商機產生，與七成的業主考慮將花更多經費拓展現有

業務。因此先不論高鐵何時通車，投資人應該注重的是未來通車後，

對週遭環境的影響與商機，以及生活形態的改變等等。

參考台北捷運在尚未通車時，也遭受許多負面批評，諸如工程舞弊、

對台北地質的影響等等。而如今台北有了捷運，不僅拉近了各區塊的

人口移動，也改變捷運路線週邊居民的生活形態與生活方式，就連公

司行號新設據點也將距離捷運站遠近納入考量之一。

因此高鐵通車後，勢必將顛覆現有的生活習慣，屆時大眾的生活改變

幅度將遠超過現有的想像，畢竟當台北至高雄只需花費一個小時，北

高兩市的人口流動將不再偏重於移入台北，而是很有可能形成雙向流

動，進而改變兩地之人口結構。而高鐵內部評估台北至台中區段的人

口流動量會比北高的人口流動量更大，通車時間更短，凸顯高鐵通西

後對台中地區將帶來長遠的正面影響。

中長期來看，高鐵本身的廠站土地開發，最適合提供轉運、購物、飯

店、物流等方向使用，是來台投資不動產的跨國不動產資金積極考慮

的重點投資案。參考台北捷運的經驗，投資人宜正視高鐵通車對整個

不動產市場的巨大效應，在高鐵仍處於低迷氣氛之際，看清日後的發

展利基。

<摘錄財訊10版>