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行政院昨（７）日批示交通部長郭瑤琪接任航發會董事長，郭瑤琪隨

即指示交通部航政司轉知航發會秘書處，通知各董事於十日後開會，

討論修改捐助章程事宜，議題包括取消章程規定的開會須於十日前通

知，及增訂「協助國家重大交通建設」兩項。　

郭瑤琪說，地方法院認為航發會沒有在十日前通知董事，就逕行召開

董事會，是屬於重大瑕疵，因此，新的董事會組成，一定會符合規定

，會中討論議題，交由航發會秘書處排定。　

交通部常務次長、航發會董事游芳來指出，捐助章程如果明訂「定期

召開董事會於十日前通知」，是可以辦得到，但若臨時要召開董事會

，十日前的通知作業就會來不及，因此，有必要修改章程取消「十日

前通知」的規定。　

他表示，航發會的董事是由各部會次長級官員兼任，大家都相當忙碌

，過去幾次航發會召開董事會，都很不容易才開成；因此，上次順利

召開董事會，徵詢在場董事意見後，決定當天召開兩次董事會，討論

不同的議題。　

他強調，上次的議程雖然被地方法院以程序有瑕疵駁回，但原董事會

的決議目前仍然存在，所以航發會購買台灣高鐵公司４５億元特別股

不會撤回。　

游芳來說，航發會購買高鐵特別股可以賺取利差，期間只有四年，四

年到期即可贖回，何況現在手中持有的華航股票只是向銀行質押，並

不影響航發會的權利與利益。　

外界強烈質疑航發會投資高鐵是政治決定，且決策過程非常倉促、粗

糙，游芳來解釋說，高鐵工程屬於國家重大建設，如果台灣高鐵公司

未能於去年９月底完成增資，就無法向銀行團融資，將造成政府需以

３，０００億元買回，基於國家整體利益最大考量，政府支持航發會

購買高鐵公司特別股，對政府、高鐵與航發會，是三贏的局面。　

【記者楊文琪／台北報導】交通部高鐵局長吳福祥昨（７）日表示，

台灣高鐵公司的自有資金與向銀行團融資的３，０８３億元，將於４

月底用罄，其計劃向銀行團進行二胎融資，雖還在洽談，但已快要成

功。　

他指出，高鐵新的融資計畫，是以總資產扣除３，０８３億元融資，

政府不必保證、也不用為高鐵公司擔保，現在高鐵公司正一家家拜訪

銀行，向銀行說明融資規劃。　

據了解，高鐵公司今年１０月底通車前後還需６５０億元資金，由於

這兩年高鐵對外籌資極為不順，險些造成財務缺口危機，因此，決定

以高鐵建設後增加的資產，以二胎方式於今年１０月底前向銀行融資

至少４５０億元。　

另外的２００億元資金，則以營運後的票箱與廣告收入，支付工程尾

款。

<摘錄經濟A9版>