未上市  

行政院日前協助高鐵完成七五億元特別股增資，但高鐵財務問題並未

解決，銀行團估算，高鐵至少還有高達五百億元的財務缺口必須填補

，即使高鐵未來完成所有增資計畫，仍不夠給付包商工程款，銀行團

對此表達憂心。交通部政務次長周禮良證實，高鐵存在嚴重的財務缺

口，未來只能向銀行提出利率較高的過度性借貸（Ｂｒｉｄｇｅ　Ｌ

ｏａｎ）解決。

周禮良說，估計高鐵公司有超過五百億元的財務缺口，其中一九三億

元是延後一年通車所增加的成本；另外近三五○億元是總工程預算超

出約八％的興建成本。五百多億元的財務缺口，是高鐵公司、政府與

銀行團簽訂的三方融資合約以外，所增加的資金需求。也就是說，高

鐵就算完成所有的增資計畫，即一三五二億元全部到位，銀行團的融

資三○八三億元也到位，仍有五百億元財務缺口無法填補，高鐵公司

必須提出因應方法。

周禮良說，原則上，三五○億元的資金缺口，高鐵將向銀行團以過度

性借貸的方式解決；另外一九三億元延後通車所增加的成本，可能會

以五大站區的土地向銀行團抵押貸款。

由於過度性融資是屬於不需要抵押品、可立即借貸應急的融資，因此

利率非常高，可能超過高鐵發行丙種特別股九％的利率水準。估計高

鐵未來的財務壓力將會愈形吃重。

銀行團表示，高鐵本月底還將再動撥六五億元融資，該公司上周曾送

交銀行團最新的財務規劃表，明年底還有六十億元的普通股增資計畫

，不過，該財務計畫表，高鐵公司已在十一日主動撤回。銀行團並對

高鐵的財務模組進行估算，發現高鐵存在著龐大的資金缺口，讓銀行

團極為憂心。

<摘錄工商A14版>