未上市  

高鐵延後一年通車，歐洲房地產開發商、日本金融業者與台灣業者仍

看好通車後新社區商機，搶先向台灣高鐵公司表達投資開發意願，其

中桃園、新竹兩座高鐵站區附屬事業用地，可望於通車前完成開發規

劃。

台灣高鐵公司董事長殷琪日前表示，外商了解鐵路建設有關的土地開

發，以及開發經營所引發的商機，已表達參與開發高鐵站區的意願，

由於站區開發並非高鐵公司的專業，未來將以設定地上權方式供廠商

投資。

殷琪說，高鐵五座站區各有其特性，開發方式將有所區隔，例如桃園

站鄰近國際機場，未來台北的會展中心也要遷移來此，作為交通轉運

與會展中心。新竹站已定位為生物醫學園區，相關產業將會陸續進駐

，這兩座站區市場已趨成熟，外商的投資興趣最高。

她指出，過去高鐵公司預期站區開發行為應該是在高鐵通車後才展開

，沒想到高鐵還沒通車，就有英國從事實際開發行為的廠商、日本金

融業者與台灣各類型廠商，表明投資開發意願，雖然站區開發不是高

鐵公司的專業，但為建立一個型態出來，高鐵公司將於新竹站區第一

期開發過程中扮演一定的角色。

殷琪表示，高鐵公司在新竹站區開發過程，只負責處理商業空間供廠

商投資，不會介入經營，未來新竹站將有一、兩家旗艦店進駐，至於

是什麼樣類型的旗艦店，以及開發面積多寡，細節部分尚未進一步洽

談。

另外，有一群英國從事實際開發的廠商，對桃園相當有興趣，表明要

一定的面積、位置與較優惠的開發條件。也有某家廠商表示將籌組一

個投資團隊，來做整體開發，市場熱度已被外商拉高。

至於台中、嘉義、台南站區部分，殷琪認為，台中可開發面積最大，

未來通車後台中會受到很大的影響，在規劃階段與開發過程都需要高

度的專業，連同嘉義、台南站區，台灣廠商進駐開發的機會相當大。

<摘錄經濟A7版>