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行政院要求航發會、中技社挹注高鐵七十五億元引起在野黨撻伐

，親民黨立委李鴻鈞昨天指出，高鐵五家原始股東近年對外轉投

資金額逾二百八十五億元，投資的對象包括香港、大陸、巴拿馬

，對投資高鐵卻是一毛不拔。

他表示，更令人民無法接受的是，高鐵五家原始股東承攬高鐵工

程的總金額一千三百四十六億元，其中長榮五百八十一億元高居

第一，其次是大陸工程四百七十八億元、太平洋電纜一百五十四

億元、東元電機一百一十八億元，富邦十五億元。總獲利逾四百

六十四億元，是航發會、中技社出資七十五億的六倍。

李鴻鈞痛批，行政院長謝長廷說，救高鐵就像是救遭活埋的劉敬

德，這種比喻是不倫不類，劉敬德身陷險境，劉的家人站在第一

線救人，高鐵原始股東卻站在一旁納涼，見死不救，只會叫政府

拿人民血汗錢去救高鐵。

李鴻鈞指出，大陸工程、長榮集團、富邦集團、太平洋電纜及東

元集團五家原始股東，投資高鐵的總金額是二百六十七億元，占

高鐵公司資本額僅百分之廿五點五五，但政府及官股法人出資高

鐵的比率是百分之卅五。

李鴻鈞表示，檢視高鐵五大股東轉投資的案例，大陸工程董事長

殷琪光是土地買賣，就有十億四千五百萬元進帳，另外，富邦投

資香港港基國際銀行一百八十四億四千九百萬元，長榮增資巴拿

馬永華投資有限公司卅三億一千九百萬元，東元電機投資大陸江

西成立電機公司十九億元。原始股東看好香港、大陸、巴拿馬，

就是不看好高鐵。

親民黨團總召黃義交也公佈國營事業及官股投資高鐵的數據，其

中在國營事業部分，台糖五十億元、行政院開發基金卅億元、台

銀廿億元、土銀廿億元、中信局五億，總計一百廿五億元。

在官股銀行部分，合庫、華銀、一銀、中國商銀、交銀、台灣中

小企銀共一百一十五億元。官股企業中鋼五十七億元，官方出資

的比率逾百分之卅點六。加上航發會與中技社的七十五億元，官

方出資的比率高達百分之卅五點五九。

<摘錄聯合理財網>