未上市  

新竹貨運要全力邁向現代化國際物流公司。執行副總陳榮泉表示

，正積極爭取上海「一級貨代」執照，明年7月將以上海為據點，

整合台灣科學城進行的竹科、南科物流業務，擴大為四方物流。

預計這部份的營業額可能大幅超過新竹貨運國內業績。

陳榮泉說，四方物流指的是整合兩岸物流的業務，聯結兩岸三地

陸海空的運送服務，提供從進口、報關、驗貨、上櫃到配送一條

龍的物流業務，第一階段將先透過台灣的科學城物流公司，為竹

科、南科的廠商運送貨物到大陸。

科學園區目前有1兆5千億元的貨量，GDP的15％都在其中。陳榮

泉說，希望藉由發展四方物流提供新竹貨運轉型再造的機會。未

來如果能提供大陸廠商出口的服務，市場將更大。

目前新竹貨運計劃在上海浦東機場旁租下10萬坪的地，為明年7

月的登「陸」作準備。陳榮泉說，目前在上海的辦公室可能擴編

為分公司，以獨資經營的方式，提供兩岸廠商軟體與整合的服務。

初期，陳榮泉表示，新竹貨運將只經營物流產業上游的發貨與倉

儲業務，下游配送的工作將採外包方式，因此不會有車隊。待當

地國民所得提高到8,000至1萬美元後，就會發展貨運。

科學城物流公司成立於民國87年，由新竹貨運、台糖與華航承攬

包括竹科與南科的報關、運輸、倉儲與理貨等物流業務。目前資

本額3億元的科學城仍以台糖為大股東，占45％的股權；其次是新

竹貨運的35％，與華航的14％。陳榮泉表示，明年科學城資本額

可能加大到5億元，華航可能加購近2億元股權。

今年科學城在經營六年多後，首次賺錢。在南科賺進3,000萬元營

業額，竹科部份則因人力調整虧損8,000萬元。陳榮泉說，明年預

計淨利可達1億元。

<摘錄聯合理財網>