未上市  

台灣汽車貨運雙雄的大榮、新竹貨運，在國內搶做業界龍頭的競爭時

間已長達三十年以上，隨著新竹貨運將於今年下半年在海峽對岸登陸

，雙方的戰場將擴大到中國大陸境內；新竹貨運執行副總經理陳榮泉

指出，八月中旬開始，新竹貨運將首次西進，正式在上海、深圳設置

營業據點，開始經營小額貨運業務，並逐步延伸到內陸地區。

陳榮泉預估，兩年後，新竹貨運的業務就可後發先至，屆時營業額將

超過大榮在大陸的規模。

大榮早在二○○一年即已進軍大陸市場，目前在上海、廣州、北京、

成都、武漢、潘陽、昆明、天津、深圳、重慶等城市設有據點，現階

段，是以物流配送業務為主。

陳榮泉強調，「先走的不一定先到」，新竹貨運觀察大陸貨運、物流

市場已好幾年了，認為時機成熟才可謀定而後動；因此，登陸初期，

會以小額、包裹貨運業務做試溫計，看市場需求有多大，再決定下一

步驟。

由於看好中國大陸物流市場，大榮董事長陳一雄說，大榮將大幅擴張

在中國大陸物流市場的經營版圖，預計三年內，將大陸據點拓展達三

十個以上，並發展兩岸三地海空聯運業務。

陳榮泉則說，新竹貨運不會採用國內其他同西進的模式，一開始就砸

下大筆資金，丟到大陸無底洞市場。新竹貨運已在上海找到申通、深

圳找到常安等兩家當地最具實力的業者進行合作，以兩岸台商小額貨

物運送為主，等業穩定後，再將觸角延伸到蘇州、昆山等長三角地區

，以及東莞、順德等珠三角地帶。

<摘錄工商14版>