未上市  

高鐵是否能夠順利籌資、如期通車引發各界關注。據了解，為順利籌

募資金，台灣高鐵部分增資額度已委由台新、新光、富邦等金控公司

，以私募方式進行，主要對象為銀行往來所掌握的高資產客戶，以及

民間企業，開出參與增資的條件優渥，年報酬率甚至高五％以上，惟

受到「通車可能生變」的傳言影響，導致部分客戶態度轉趨猶豫不決

。

相關金融機構指出，原本代為增資的進度順利，且本週內就有好消息

，但一場立委質詢被解讀為「高鐵籌資不順」、「無法在明年十月如

期通車」，已對即將定案的籌資計畫造成影響，客戶是否願意認購，

銀行已無法預期。

金融機構高階主管表示，截至三月底為止，高鐵今年度的募資計畫，

已募集到三十八億元，七月底前募集七十五億元也沒問題。只是由於

高鐵此次增資金額不小，加上部分股東無法參予增資，所以委託金融

機構，代為就往來的客戶中，以私募方式尋找有意參與的對象。

金融機構主管認為，金融機構與民間企業有密切的往來，同時，也擁

有許多高資產的客戶群，因此委由金融機構，代為尋找私募對象，是

很正確的策略，也因為參予高鐵增資的報酬率，超過五％以上，比現

在的定存利率高出數倍之多，因此洽詢過程中，不少企業與大戶都有

意願購買，在週三以前，一切進行的相當順利，甚至本週內即可進一

步宣佈好消息。

然而，高鐵可能無法順利增資，並導致無法如期通車、政府可能接手

的消息，讓不少原定將認購增資額度的客戶，感到疑惑與不解，金融

機構立場也非常尷尬。

一名金融機構高層人士說：「根本是子虛烏有的消息，害得不少客戶

致電詢問，最後是否真的會按原本答應的額度認購，已變得無法預估

」。

<摘錄工商8版>