未上市  

由於台灣高速鐵路工程資金募集不順利，工程經費需求也比預期

高約500億，加上日前遭歐鐵聯盟求償約新台幣25億，引來立委質

疑是否會牽動政府當年核定的台灣高鐵票價。交通部長林陵三強

調，不會因此而提高票價。

交通部和台灣高鐵公司昨天到立法院針對台灣高鐵募款進度，及

國際商會仲裁判定台高須賠償歐鐵聯盟約新台幣25億等議題，提

出專案報告。

立委林德福質疑，目前台北、台中航線一年旅客數41萬人，一天

1000多人，台北、高雄航線一年322萬人，一天約8000多人；而

鐵路北中、北高旅客數一天也才分別1、2萬人，運量不大，高鐵

卻估計每日旅客數達14萬人；若旅客數不如預期，票價是否會提

高？

立委李桐豪也擔心，台高因機電系統改用日本新幹線，遭原合作

夥伴歐鐵聯盟求償7304美元，約新台幣25億，這筆支出應由資本

額中扣除，由現有股東自行吸收，而不能舉債償還，否則很可能

在未來營運時，提高票價轉嫁至消費者身上。

台灣高鐵公司總經理劉國治表示，與律師研究，若確定判賠，將

由台灣高鐵負責。交通部長林陵三亦指出，高鐵票價調整必須經

費率審議委員會審議，不會任意變動，這筆新增支出不會反映在

高鐵票價上。

<摘錄聯合理財網>