未上市  

台灣高鐵總經理劉國治昨天在立院首度坦承，對於高鐵明年十月底

通車「沒有百分之百的把握」；高鐵現有資金只能撐到七月，如後

續集資計畫不順，聯貸銀行團就會停止撥款，屆時只有停工。

交通部長林陵三隨後在立委追問下指出，如果高鐵資金籌措發生問

題，導致工程停擺，依高鐵興建營運合約，政府將強制收買高鐵。

消息傳出後，立即引發府院高層與聯貸銀行團關切，高鐵局長何煖

軒奉命在第一時間對外說明，強調高鐵明年十月底通車及今年七月

募集七十五億元的承諾應該可以達到；劉國治也於傍晚舉行記者會

，澄清高鐵通車時程不變，預定七月募集的資金也一定可以如期到

位。

立法院交通委員會昨天上午聽取「台灣高鐵股東募款進度與國際商

會仲裁判定對高鐵股東的影響」專案報告，多位立委表示，台灣高

鐵原訂二月底募集一百億元，因集資不順延至七月底，工程進度落

後，狀況讓人憂心，民進黨立委顏錦福甚至建議，交通部成立「高

鐵善後委員會」，為日後接手早做準備。

交通部強調，當初政府和高鐵公司及銀行團簽訂的三方合約，貸款

額度已經講定就是三千兩百卅三億元，政府不會因為高鐵資本額增

加，就同意擴大聯貸額度，如果台灣高鐵需要提高貸款，必須找銀

行另外談條件，政府不可能再做擔保。

至於，高鐵如果延後通車，高鐵局表示，雖然不會構成違約，但台

灣高鐵營運特許期間總計卅五年，延後完工，就等於壓縮營運賺錢

的時間，平均每天減少約兩億元收入，高鐵公司的損失將十分慘重

。

<摘錄聯合理財網>