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台灣高鐵公司增資困難，可能衝擊明年通車時程，聯貸銀行團主管

昨天透露，由於高鐵自有資金與融資比例已接近上限，依照現行契

約規定，高鐵如無法準時完成增資，銀行團恐怕不能再對高鐵撥款

。

不過，銀行團成員也指出，高鐵已預期增資可能來不及，三月中旬

與銀行團協商時，高鐵即提出新版本增資計畫，要求縮小今年度的

增資規模至三百零二億元，並延後增資時程。

以時間推算，高鐵新版增資計畫必須在月底前、獲得三分之二聯貸

銀行支持，銀行才能及時依新契約規定撥款，解決高鐵自有資金不

足的問題。

行政院發言人林佳龍指出，台灣高鐵擬與聯貸銀行團修正增資時間

表，目前仍在簽核中，依時間表到明年共可增資六百多億元，由於

這屬於兩造之間的契約行為，目前政府不宜介入。

高鐵局長何煖軒則指出，聯貸銀行團已原則同意修改增資時程，高

鐵公司只要依規定於七月底募集七十五億元、九月底增資一百零二

點三四億元、十一月募集一百億元，以及明年增資三百卅一點三四

億元（明年底前共募集六百零八點六八億元），就不會違約。

但銀行團成員說，受到歐鐵仲裁案，高鐵敗訴必須賠償七千多萬美

元影響，部分參貸銀行擔心高鐵財務惡化，遲遲不討論高鐵新版增

資計畫，由於參貸銀行疑慮叢生，新版增資計畫能否如期過關，仍

有變數。

依台灣高鐵原訂今年的增資計畫是：二月底以前完成

<摘錄聯合理財網>