未上市  

台灣高鐵公司總經理劉國治昨天首度坦承，高鐵可能無法如期於明

年十月底通車，甚至預言高鐵有停工危機，劉國治在立法院的「脫

稿演出」，不僅讓在場的交通部官員及媒體大感意外，當中還發生

交通部長林陵三提醒劉國治小心發言，劉國治卻堅持說「實話」的

插曲。但據了解，劉國治昨天在立法院的發言絕非即興演出，亦非

一時情緒失控。

事實上，從前年立法院重砲轟擊高鐵ＢＯＴ案官商勾結、掏空國庫

起，交通部就開始意識到全案必須慎重處理，加上去年下半年起，

高鐵增資出現重大困難，工程進度落後持續惡化，交通部更確立依

約辦理的立場，甚至私下研究強制收買的法律要件與程序。

交通部的動作，讓過去始終享有政府保證、占盡優勢的台灣高鐵開

始產生危機意識，尤其增資已到生死存亡關頭，台灣高鐵只能放手

一搏，在公開場合把燙手山芋丟出來，製造形勢逼交通部表態。

在台灣高鐵的算計中，此一哀兵策略，除了可以讓政府擺開立法院

的決議，繼續要求國營事業加碼投資外，甚至可挾國家重大建設之

名，要求政府擴大融資擔保額度，進而在工程經費超支的責任歸屬

上，採取強勢立場。

政府與高鐵現在等於是綁在一起的生命共同體。對於高鐵原訂二月

底募集一百億元失利，劉國治認為，主要是受總統大選影響，投資

人觀望所致，如今選後大勢底定，過去曾多次為高鐵建設背書的陳

水扁總統篤定連任，台灣高鐵此刻高分貝示警，向投資人喊話的作

用小，要求政府出面相挺的意味卻十分濃厚。

<摘錄聯合理財網>