未上市  

　　舊換新補貼政策火力旺，加上各大領導廠競推平價速克達，推升淡季換購買氣爆發，11月機車內銷總量繳出逼近7萬輛的旺季水準。在各大業者衝刺年度目標壓力下，12月銷售力道料將不亞於11月，2016年全年機車內銷規模有機會衝上85萬輛，改寫自1999年以來的新高紀錄。

　　由於不少買氣提前在今年爆發，加上明年起舊換新刺激買氣效益遞減，老舊二行程機車數量銳減，預估2017年國內機車市場規模將較今年萎縮約1成，將達73萬∼78萬輛規模，仍處於歷年高標。

　　根據監理所領牌資料，11月國內機車新領牌總數達6.9萬輛，年增34.9％；累計前11月機車新領牌總數為78.58萬輛，年增19.7％。

　　市場龍頭光陽前11月累積機車內銷量突破29萬輛，篤定寫下內銷17連霸的台灣機車業新紀錄。

　　台灣山葉11月加足馬力衝業績，單月市占率一舉衝高至33％，距離光陽僅差1.4的百分點，嚴重威脅光陽龍頭地位。

　　據了解，山葉今年中推出的首款平價125cc速克達「勁豪125」持續熱賣，帶動業績衝鋒；另以平價水冷引擎速克達Force 155，11月舉辦大規模試騎活動，試乘車集中領牌為品牌市占率加分；同時Force前代車款Smax大規模召修5.6萬輛車，因應召修提供一批顧客代步車，也在11月領牌。

　　產銷PGO品牌機車的摩特動力，11月也在新款機車Alpha Max與J Bubu Hello Kitty版交車挹注下，單月市占率再度突破6％，銷量創同期新高。

　　此外，11月電動機車銷量也異常激增，達2,164輛的旺季水準，但兩大電動機車業者Gogoro、中華e-moving業績均較10月下滑，反觀三陽、山葉大增，據悉應與業者避免因全年電動機車銷量未達600輛門檻，明年將遭經濟部取消補助資格，因此集中於年底領牌。

　　展望2017年，各家業者營運目標僅管尚未出爐，但對總市場的預估卻轉趨保守。業者分析，今年有不少機車銷售為提前換購，多少影響明年市場，加上明年舊換新補助政策實施進入第2年，預計對刺激買氣效益將遞減。

　　同時，政府舊換新補助汰換的頭號對象－老舊二行程機車，過去1年來由220萬輛大減至100萬輛，明年汰換新車刺激機車市場成長的力道料下滑，業者估明年機車市場將下滑1成，約達73萬∼78萬輛。<摘錄工商>