未上市  

　　歐洲機車廢氣排放標準明年進入史上最嚴的四期新規，全球許多小型規模機車、沙灘車製造業者，將面臨技術層次不足、無法升級對應的生存危機，國內業者咸認，是台灣機車與零組件業者趁勢拓展歐洲市場的絕佳機會。

　　但以理公司董事長廖瑞祥觀察，歐規四期的緊箍咒，許多歐洲規模不大的機車廠無力對應，造就市場上陸續傳出求售、尋求入股的訊息。甚至對岸、台灣的小型機車廠，尤其是沙灘車廠，也將因歐規四期的實施，斷了銷歐的命脈。他預言，全球機車業將繼金融海嘯之後，再次掀起洗牌潮，「大者恆大」的態勢，將更為明顯。

　　但以理公司是光陽在義大利、荷蘭、瑞士等多個歐洲國家代理商，經營相關業務多年。廖瑞祥認為，光陽在耕耘自有品牌之餘，透過嚴選高水平的代工客戶，如目前的川崎（Kawasaki）、BMW等國際大廠，光陽可以從中獲取更多先進技術，從而強化自有產品在對應環保法規的能力，提升技術層次，對於發展品牌絕對是加分的。

　　大揚電裝副總經理蕭志祥認為，歐洲法規日益嚴苛，反而促使台灣機車零組件業者加速進步，提升在歐洲市場的競爭實力。

　　大揚是國內機車電裝品零件供應商，國內三大機車業者－光陽、三陽、台灣山葉都是大揚的長期供貨客戶。近年來大揚拓展歐洲外銷市場有成，陸續切入杜卡迪（Ducati）、BMW等知名機車廠供應鏈，歐洲外銷業務營收占比高達3成。

　　今年是大揚連續第10年參加米蘭國際機車大展。蕭志祥觀察，近年歐洲企業外移風盛，許多製造業轉至大陸或印度設廠，也造就台廠切入歐洲機車廠供應鏈的大好機會。<摘錄工商>