未上市  

　　台灣高鐵公司昨（26）日舉行董事會，通過新的財務改善方案，預計減資300億元、增資390億元，新股東投資報酬率將有4.9%，預計明年3月完成，高鐵也將從興櫃轉上市。

　　此外，高鐵營運特許期將延長35年至2068年，票價會調回未漲價前的水準，以北高線為例，將由現行的1,630元降回1,490元，也就是說，明年3月搭高鐵的票價將會較現在便宜10至140元。

　　台灣高鐵計畫近日就將財改案提報交通部，交通部規劃於4月中旬送進立法院審查，通過後6月底再經股東常會通過，一旦股東常會通過，高鐵將解除破產危機。

　　在新版財改案中，增資對象與舊版大不同，300億元中有192億元是全民釋股，78億元由勞退勞保基金認購，30億元依公司法規定由員工認股，可解除立委認為財改案圖定特定人的疑慮。高鐵公司將召開股東會，決議原始股東放棄其優先認購權，若全民釋股和員工認股有不足，再由原始股東和八大官股銀行、中技社、航發會來認購。

　　台灣高鐵公司發言人劉文亮表示，192億元全民優先認購，現規劃每人認購一單位（可能是一到三張股票），並採抽籤方式進行，作業公開透明，絕無圖利特定對象或造成外資大量介入的可能。

　　台灣高鐵公司會設立一個平穩機制，如有超額利潤將提撥部分稅後淨利至平穩專戶，如獲利不如預期，則將由專戶內撥補，以穩定高鐵公司股利發放。未來高鐵還有機電系統（包括列車、行控、號誌、通訊、電力等設備）必須汰換，所需資金相當龐大，這個平穩專戶將是汰舊換新的重要資金來源。

　　劉文亮說，之前為了確保公司和股東權益，向中華民國仲裁協會提出三項共3,099億元的仲裁案，昨天董事會也通過，若財改案順利完成，將會撤銷仲裁案。

　　劉文亮表示，新財改案若能獲立法院通過，預定6月30日舉行股東常會，股東會通過就會與交通部確認新的合約修改文字，最快7月簽署新合約。<摘錄經濟>