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　　行政院政務委員兼公共工程委員會主委許俊逸是國內雙鐵（高鐵、台鐵）重要推手之一。當了40多年的專業工程人，他最大感觸是，工程人以前有「師父」帶，比較不怕出事，現在公務員連蓋一個章都怕被人說「圖利」，為今之計只能靠周延的法規制度，來讓公務員大膽行政了。

　　許俊逸從交通部底層做起，一路當過公路總局副局長、高鐵局副局長、路政司長及交通部常務次長。近期他力推政府超過100億元的公共建設，應優先取得證照制，就是師法他過去在高鐵局任職時，曾透過單一窗口，讓高鐵在一年內取得26個包括中央、地方核發的證照。

　　他說，工程人很講究師徒制，即便是在公務機關，也會有「師父」從旁指引，協助怎麼做工程行政，現在這樣的風氣少了，反而公務員常被人懷疑有無圖利他人，讓不少公務員變得容易說NO，這對國家來說，並非是好事。

　　他認為，為今之計就是想辦法讓法規制度變得更周延，讓每一個流程都有所本，如此才能鼓勵公務員勇於行政。他說，只要每件行為都是本於法律，就不怕被告。<摘錄經濟>