未上市  

　　高鐵公司與持有特別股的法人股東凱基證券、大陸工程及台新銀行之間，關於特別股股息及利息爭訟，台灣高等法院三個不同的合議庭昨(20)日都認定，依公司法規定，公司營運後無盈餘或未發行增資新股，不得分派股息及利息，因此一致判決，凱基證等3公司的上訴均駁回。

　　高鐵在民國92年1月辦理私募發行「甲種記名式可轉換特別股」後，陸續支付股東股息直到96年1月4日就不再付息，凱基證券、大陸工程及台新銀等3家法人股東分別提起訴訟，請求法院判決高鐵依約給付股息及利息，但遭士林地院全部判敗後，向高等法院提起上訴。

　　高院昨判決說，高鐵已在96年1月5日開始營業，且迄今仍為虧損狀態並無盈餘，凱基證等3家公司自不得依公司法第234、第232條等規定，請求高鐵發放建設股息。

　　其中，凱基證在上訴高院時，另依民法規定，追加請求給付特別股股本在99年2月27日起至101年12月31日間的遲延利息。但凱基證這項請求，因未按民法規定先行在請求權期效內催告，反而是到了102年3月才執行催告，高院合議庭受命法官陳章榮說，未經催告的請求，法院不用論告，因既未催告就不構成遲延責任。

　　凱基證等3家公司向法院請求判決高鐵給付的特別股股息，共計1億2,198萬元及利息。但都被一、二審法院判決駁回，惟仍可上訴。

　　92年1月間，高鐵發行甲種特別股，高鐵則依約支付92年1月27日至96年1月4日的股息給各法人股東。但自96年1月5日起因高鐵已經營運，必須符合公司法有關公司有盈餘及增資等兩項條件，才能分配股息；但高鐵迄今仍處於虧損狀態。

　　公司法在100年7月1日修正公布，公司發行的特別股，得收回。不過，公司法這項新規定不是強制規定，加上凱基證等因高鐵是否應收回特別股，交通部與立法院都仍在討論尚有爭議，且在本件訴訟並未請求收回。因此，高院法官均認為，無須論斷收回特別股問題。<摘錄工商>