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　　台灣高鐵公司要求延長特許經營期，以解決財務問題，高鐵局昨（24）日表示，所謂「不可抗力除外情事部分」，依高鐵興建營運合約規定，有其必要的成就條件與認定程序，將由高鐵協調委員會認定，才能做為未來財務改善的依據，目前交通部正依合約機制審慎處理。

　　為解決高鐵財務問題，台灣高鐵公司5月中旬向交通部高鐵局提出財務改善方案，認為因情勢變更與不可抗力除外情事，致高鐵財務發生困難，難以永續經營，要求特許期從合約的35年，延長至99年。

　　高鐵局認為，台灣高鐵公司所提財務改善方案，缺乏如票箱收入的現金流量等財務試算資料、各改善方案的具體執行做法，與財務結構何時可平衡等時程規劃的詳細內容，且部分改善內容涉及高鐵興建合約規定，將請高鐵公司釐清及補充相關資料，再行討論。

　　台灣高鐵公司表示，高鐵在招標時景氣一片大好，所以運量預估相當樂觀，之後遇到921大地震、網路泡沫、產業外移、亞洲金融風暴、金融海嘯、歐債風暴，導致經濟情況急遽下滑，目前搭乘人口僅當時預估的一半。

　　【編譯簡國帆／綜合外電】日經新聞報導，三菱重工和東芝公司24日表示，共同從台灣高鐵取得200億日圓（20.3億美元）訂單，將在台灣鋪設軌道及安裝相關設備。

　　這兩家日本業者將參與台灣高鐵的延伸工程，把終點站從台北站延伸到南港站。安裝作業訂明年4月開始，2016年3月營運。三菱重工將負責監督，並處理軌道作業、訊號設備和資料傳輸系統，東芝將提供列車交通控管系統、維修管理系統以及供電系統。<擷錄經濟>