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機車內需市場出現觸底反彈訊號，7月機車銷量4.41萬輛，連續兩

個月月增率出現正成長。隨進入暑假銷售旺季，及9月的開學購車

潮到來，三陽（2206）、光陽、台灣山葉等機車廠產量逐月拉高

，營收可望回溫。

三陽、光陽等業者主管均預測，五期新款機車價格飆漲對買氣衝

擊程度逐漸下降，機車內需逐月增溫，下半年機車內銷總量可望

達25萬輛至30萬輛，超越上半年的20萬輛規模。

根據交通部數據所統計，7月機車新領牌總數為4.41萬輛，年減率

40.3%，不過比6月成長18%，這也是繼6月以來，連續第二個月月

增率出現正成長。

機車業者指出，今年由於新出廠機車必須全面適用五期環保嚴苛

標準，成本大幅提升，機車平均單價上漲逾1萬元，造成市場買氣

大幅下滑，今年元月以來，機車銷量逐月下滑，到5月單月市場跌

破3萬輛達到最低點，機車業者營收獲利也跟著下滑。

隨各機車業者四期機種庫存陸續去化，對五期新款機車銷售干擾

大幅降低，國內消費者經過大半年後，對於新款機車售價調漲逐

漸適應，加上各業者強推新款機車吸引買氣下，使機車內需市場

從6月起開始反彈向上。

包括三陽、光陽等業者均指出，儘管市況下滑，今年生產線仍維

持正常生產，原本聘用的臨時工與建教合作生，也在約滿後不續

約的方式，以降低成本，咬牙苦撐，期待市場轉好。

業者評估，下半年機車內需市場將逐月回溫，營收可望提升至損

益平衡點，有機會在第四季起單月恢復獲利，至於市場全面轉好

，則可能要等到明年以後。

累計今年前七月機車新領牌總數為24.51萬輛，年減率48.9%。

業者預估下半年機車銷量可達25萬輛至30萬輛，全年市場規模預

估將達45萬輛至50萬輛，比去年衰退約四成。

<摘錄經濟>